一款好的品牌势必要经受得住市场的考验，而旅美速腾房车已经在越野房车方面深耕数十年，这些年从旗下的坦途旅行者四驱越野房车、福特F150LTD自由者越野房车、意大利DAILY4X4漫步者越野房车，到今年的福特350SRW路航者四驱越野房车都受到市场的关注与推崇。

机甲风造型

强悍越野性能

近日旅美速腾再推四驱新车，新车将采用东风猛士M50底盘打造，部分谍照已经先行曝光，预计4月中旬进行首发，一起期待下！在此之前，我们一起来看看旅美速腾M50底盘新房车拥有怎样强悍的配置和越野性能。

首先来看外观，因其基于M50底盘打造，车型风格粗犷硬派，车身笔直凌厉的线条可以给人带来极强的宽大的视觉冲击力，浓浓机甲风席卷而来。

本身东风猛士作为军用车一直都在为我国军队服役，而M50底盘则作为东风猛士军转民的首款民用产品，依旧继承其军用车的底子以及可靠性，军版轻型的装甲底盘，可以全地域到达山地，丛林，高原，沙漠等地，纵享越野快乐。

车辆前悬架采用双横臂独立悬架设计，带液压减震器，带横向稳定杆，后悬架同样是双横臂独立悬架，带液压减震器和推力杆，车辆稳定性可靠。

车身结构上为单排双门设计，车辆尺寸为5320×2310×1950mm，通过性极佳。满足国六B排放标准，最小离地间隙为380mm，离去角为35°、通过角为27°，底盘涉水深度达1.2m，可以横跨700mm的横沟，拥有强大的越野性能。

动力方面，M50底盘配备东风康明斯D4.0NS系列国六柴油发动机，该发动机带故障自诊断系统。最大功率143kW/2400rpm，额定扭矩为600N·m/1100-2200rpm，手动五档机械式变速器，给老司机带来驾驶乐趣。

另外，整个底盘采用全封闭断面车架纵梁、吸能式转向管柱，从座舱后尾到车尾有超过2450mm以上的纵向改装空间，空间的延展性得到了最大的提升，旅美速腾也将利用这一优势，将越野房车的内部空间可以进一步拓展。

全时四驱系统

丰富越野配置

四驱系统上，M50采用全时四驱系统，越野机动性优秀，响应灵敏，操控感强，越野旅行过程中拥有畅快淋漓的感觉。配有前中后三把锁，配有限滑差速器与ASR系统，并且在前后桥均配备C型托森差速器，极大提高越野时的性能。

为满足高原高寒及低温地区行驶需求，M50配备燃油加热功能和液路加热功能，可以在零下35-41摄氏度正常行驶，海拔高度可以超过4500米。另外本车还配备有中央充放气系统，轮胎气压可在120-410kPa范围内连续可调，让在沙漠或者一些极限路段越野时不用下车进行人工充放气。

本车配有内置绞盘，最大拉力54000N，约等于可垂直起吊5.4吨的重量，只要有锚点就可以完全进行自救，或对其他车辆进行施救，这意味着将来车辆可以承担起自救和救援的功能，非常实用。轮胎配置方面，采用了尺寸为305/80R18全钢子午线大块花纹前进越野轮胎，可选装防弹内支撑轮胎。

在油箱配置方面，配有主油箱为70L、副油箱为55L，主副双油箱将确保日常和野外行驶的续航能力得到提升，再遥远的目的地也将顺利达到。轮胎方面，则是305/80R18子午线越野轮胎，极限路况表现稳定。

水电设计上，旅美速腾将“大水大电”设计理念运用其中，不断提升越野房车的实用度和体验度，给车友们带来更好的旅行体验。

点评：此次新品让旅美速腾越野房车家族又成功增添了一位新的成员，虽然目前东风“猛士游侠”M50只有外观谍照，但是极具个性化的机甲风外观和丰富完善的越野配置，不由让人对其内饰也产生很大好奇。目前新车首发定于4月中旬，让我们一起期待！

以前的越野房车或许符合与国内需求格格不入，近些年越野房车逐渐往本土化收拢，旅美速腾也结合国内外先进技术做出新的尝试，打造出满足国人使用房车习惯的越野房车，东风“猛士游侠”M50不仅越野性能优越，还拥有大水、大电、大床、大淋浴间的超大空间，内部空间利用极高，相信可以给用户带来舒适、自由、豪华的越野房车生活。

撰稿 | H、旅美速腾房车

摄影 | 旅美速腾房车

排版 | H

审核 | Xenon Cris