过往，在中国提及原厂房车，上汽大通MAXUS似乎是匹配这一名号的唯一选择，但在2021年底，长安汽车发布品牌首款自行式C型房车“峰景”，作为承载长安汽车“第三次创业-创新创业计划”战略的一部分，宣告品牌首次进入房车行业的同时，也成为了“原厂房车”阵营新的“搅局者”。

国内皮卡房车一般使用的都是五十铃的D-MAX或者是上汽大通MAXUS的T90/T60底盘，也有一些比如览众房车使用长城皮卡改装，而长安房车峰景为皮卡房车底盘家族注入了新鲜血液，使用了长安汽车自己的原厂底盘——长安凯程F70。

底盘：长安凯程F70（汽油版）

发动机：2.4T涡轮增压发动机

峰值扭矩：320N·m

变速箱：法国邦志6挡变速箱

排放标准：国六

把家搬进“标致”车里

外观线条干净硬朗

驾驶舱较强的PSA风格

内饰设计生活化

外观造型设计其实与国内很多皮卡房车相比已经显得较为出彩了，装甲越野风格但并没有用过于繁杂的线条来实现，笔者觉得反而用机甲风来形容它更为合适，外观线条干净硬朗，官方定义的“星月”灰涂装有别于很多C型车白色的涂装，显得时尚与品质感。当然，关注过上汽大通MAXUS推出的探索家T90的用户可能会觉得这两款产品在外观上多少有一些相似性，但是不管是驾驶室的内饰还是生活区内饰，两者都有比较明显的不同。长安凯程F70作为一款和PSA合作的车型，驾驶室内饰有着较强的标致风格，看上去设计感很强，皮卡乘用化的确是趋势，如果单看驾驶室部分的话，甚至于可以把它当做是一款城市SUV来看，不过在做工用料上全部都是硬质塑料材质，质感上可能差点意思。灵感来自钢琴的中控按键与内置了in-Call 3.0系统的悬浮屏还是让这款车足以有趋近于乘用车的驾驶感受的。

真正令人惊艳的是长安峰景的生活区设计。生活区内饰的设计语言可以说与国内其他自行式房车的设计语言差异非常大，大部分房车的生活区设计其实在将传统家居搬到车内的过程中是做了一些“适配性”的改变的，实际房车中体现出来的设计和家装是区别比较大的，但是在长安峰景的生活区内饰上，家居设计理念被得以更大程度地保留。

在最近10年，北欧极简的风格对中国乃至世界室内建筑领域的影响都是显而易见的，可以说其简约、自然、人性化的特点与东方的雕梁画栋产生鲜明冲突但却得到了中国市场极高的认可与接纳，长安峰景的内饰设计使用了大面积色块的完全不使用雕花、纹饰的平面板材，颜色以理性冷色的哑光灰为主色，深灰与黑色为辅色，以少量的橙色提亮视觉效果，柜门抽屉把手木质的设计拉近了人与自然的关系，后现代的大气与精致得到了融合，给人极强的整体家居质感，可以说是真正把家“搬进”车里，颇有精装修小公寓的意味。

在视觉感官之外，顺应现代家居的智能化潮流，峰景引入专为房车设计的全方位智能互联系统，灯光系统智能可控制氛围灯、卫浴灯、迎宾灯，实现一键式睡眠；智能健康管理能实现新风、二氧化碳监控。

家居理念对车的适配

高品质零部件

300L大水箱

800AH锂电池+300w太阳能板

当然，简简单单把家居移植到车里是不够的，房车会遇到行驶、颠簸的环境，也会遇到脱离城市供水体系与供电体系独立运行生活的情况，这是单纯的家居无法面对的。所以长安峰景在会客区双人对卡座按规定要求设计了安全带，反弹器、开门合页等五金件均采用了房车的标准来设计，保障收纳的物品不会因为行驶的颠簸和转弯而掉落，同时，高品质的零件耐受力也超过一般的家居级别，在房车复杂的使用场景下显得更为耐用。

峰景房车能源系统配置的300L大水箱和“800AH锂电池（10度房车专用锂电）+300w太阳能板+3000W充逆变器+3000W汽油发电机”电能组合，辅以外接市电口和外接进水口，倒是可以大体上做到水电无忧，具备超长的野外生存能力，不过如此大的水电设计带来的重量增加也一定是客观存在的，这对底盘、发动机等都是考验，这样的重量是否会带来更大的耗损，这些可能都需要留给市场与时间来检验。

还有一点想说

整车开发服务与售后

前期整车、系统及零部的技术方案的制定评审，到后期的试验验证始终遵循规范的整车前装车开发流程体系，这些是长安房车立足原厂的优势所在，也是长安汽车这样一家乘用车企业在产品管理与生产上能为行业带来的鲜活动力。再加上长安4S店等服务网络遍布全国各地，后续维护、服务也可以得到保障。