拖挂房车凭借高空间利用率、高通过性、低价格等诸多优势，在房车市场销售中占有一席之地。2020年，中国房车行业保有量及销量均不断增长，随着自行式房车的稳步增长，拖挂式房车的销售增长也紧随其后，成为车友们选择房车的热门选项。越野拖挂作为拖挂房车下更为细分的产品，也在市场中占有独特的地位，国内目前越野拖挂的制造商中，康派斯算是比较优秀的代表。近日，房车时代对话康派斯拖挂设计师，了解康派斯关于今年的拖挂房车计划以及生产理念。
房车时代：去年，康派斯推出的尖峰 15 和征服者 490 两款产品，这两款产品的定位人群分别是哪些？目前这两款产品有没有经过更进一步的性能测试？康派斯设计师：这两款车定位的是高端越野拖挂，尖峰系列目前还在国外做路试。因为每一款车不是说研发出来就能在国内正式上市。这款车我们会在国内做一系列相关的认证以及品牌的越野性能测试，因为国外的话他们会分 F3和 F5 这两个等级，现在的话我们在做尖峰系列的认证，产品调整好之后，我们会在国内正式亮相。
康派斯设计师：有很多，比如升级了它的卫生间，从以前帐篷支展的卫生间升级成充气式帐篷，一是空间加大，二是携带起来比较方便。
房车时代：刚才说到了卫生间的话题，那我们也想问一下今年是否会在这两款车型上增加车内固定卫生间？康派斯设计师：今年我们室内还是不会增加卫生间，因为加的话会影响整车的结构性能，我们会在室外的话进行卫生间优化，以前的话，是一个帐篷搭起来，现在我们优化成充气的帐篷，车上的气泵直接给卫生间帐篷充气，搭起来就可以，这样也节省了大家很多时间。
房车时代：这两款车型在设计的时候是否很大程度上考虑了国外市场的需求？康派斯是否针对国内市场做了适应性改变？康派斯设计师：我们在符合国内情况做了一些更改，比如空调、卫生间，还有水路系统，电路系统，如国外 240V 的电，我们改成了 220V的电，还有这些系列的太阳能板，都给固定好。
康派斯设计师：公司在今年会再推出两款新的拖挂产品，预计会在今年三月份正式亮相，分别是康派斯 CS36 和征服者 160 这两款拖挂。
房车时代：对于今年的拖挂设计有没有变化或者不一样的理念？
康派斯设计师：有很多。康派斯现在的产品规划更符合中国国情，更贴合中国大陆客户的需要，比如室内增加了洗衣机、固定式的马桶、室内的电磁炉这些东西，实用性更强。还有我们新推出的 CS36 这款产品，以前康派斯的车是升顶或拓展的车型，而 CS36 是一款不升顶不拓展的越野拖挂。然后还有一款是征服者 160，这款车是南非 conquer 旗下的，是一个 2~3 人居住的小型房车，是一吨以内的轻量化房车，满足了由很多出去穿越的这些用户的需求，一个小巧玲珑的房车拖起来是比较方便的。
房车时代：轻量化是目前房车市场发展的趋势，康派斯如何在满足车体轻量化的同时保证车辆的强度？康派斯设计师：一般来说车长是 3m 的情况下，我们能做到 800 公斤，车长 4m 的情况下，我们能做到 1.1t。车架越长，整车的重量会越重，这些底盘的参数是我们自己算出来的，而不是凭空想象能把这个东西做出来。我们的新产品做出来，第一步是发到国外的市场去做理论和测试，像征服者 490 这款车已经在国外经历了20 多年的风吹雨打，品质是非常有保障的。
房车时代：在做越野拖挂的时候会不会有一些产品档次分级？康派斯设计师：我们是在丰富产品，车的价格10-28 万左右都有，其次看客户的需求来定做，大小型的越野拖挂我们也都有，但不是说我做一个产品，放个低价走量，要做就做精。我们每一款车，不管是 10 万以内的车，还是 20 万以上的车，产品质量是放在第一位的。所以我们车辆的性价比在这几年的客户反馈当中评价是非常高的，车辆的用料体积布局都是比较合理的，还会听从车友的建议来进行合理化的更改，也会有我们专业的国外设计师来进行设计。
房车时代：从设计师的角度来看，康派斯的越野拖挂有怎样的亮点呢？康派斯设计师：越野拖挂最大的亮点是他的通过性，在房车圈提到越野拖挂，就会想到我们越野拖挂的通过性是非常好的。其次，就是整车的结构性能，非常硬朗，整车使用的是铝框架，而不是说玻璃钢来进行搭配，铝板铝框架和底盘的钢模，全部采用的是 345 的锰钢。
房车时代：目前来说，康派斯越野拖挂的目标客户群体主要是怎样的？康派斯设计师：像我们的征服者 490 和 365，是定位于越野人群。征服者 490 就是一款极限越野拖挂，很适合那种喜欢穿越可可西里罗布泊这类地方的人群。CS26 或者 36 的话，家用的普通人群、喜欢自驾游或者喜欢穿越的这种人群都可以满足。
房车时代：之前康派斯主要就是制作越野拖挂，最近慢慢进军自行式市场，那么越野拖挂的设计路线是否还会坚持下去呢？自行式会不会影响康派斯在原有的拖挂市场的发展？康派斯设计师：这是不会的，因为它是两个方向，本身受众的人群就不一样，相对来说越野拖挂的价格是很亲民的。那么自行式房车，特别是我们所做的这种进口的产品，就属于高端性质的了，这其中一定会有取舍，一个车可能 60 多万会有消费者选择，另有一部分消费者没那么高要求，就可能不会考虑，各自的需求也不一样，所以说拖挂和自行式房车的发展完全没有冲突。
