通过之前做的一个PPT介绍德发这3年。

还记得2019年底德发房车吹出的牛x......

2020年8月18日，德发房车三周年之际，德发房车又迎来新的跨越。2020年8月，德发房车与新浦工业园签约，三期工程正式启动。将原有的厂房面积46亩，扩大到110亩（7.3公顷），标准化厂房将达到40000余平方。而此次扩建，将彻底颠覆德发原有生产模式，将现有厂房进行升级，地面固化抛光处理，厂房通风降温处理，优化工人工作环境。全部引进先进的生产设备，从传统的生产模式，转向流水线生产工艺，引进大功率激光切割设备，机器人焊接设备，底盘铆接设备，全自动喷塑线，实现底盘流水线作业。引进先进的厢板生产设备，改造现有厢板切割设备，实现厢板流水线生产。引进总装流水线设备，通过其他设备辅助，实现房车生产真正的流水线作业。将生产可视化，智能化。将建设园林式的办公接待中心以及研发中心。从作坊到做大，从做大到做强！

实际流水线要优于此照片

而这一切，全部将在2020年12月30日完成竣工并试生产。到2021年1月，所有设备将正式投入生产，届时，德发房车生产能力将达到5000辆/年。

做房车的很多同行都知道，国内板式结构拖挂房车年总销量不足2000辆，而德发的产能将直接按照5000辆设计，估计很多人都想不通，这就是德发2021计划!

德发2021计划？简单的说就是开放、包容、合作、共赢。

我们可以通过一组数据来了解目前国内上路拖挂的市场行情（数据可能与实际数据有点点时间偏差（接单时间，造车时间，交车时间），但是不会大的）。.这个数据也通过很多配件供应商验证过基本一致。

2020年1-6月份，

国内上路拖挂销量超过100辆的车型有2个

德发圆梦365L

德发DF450S

国内上路拖挂销量超过200辆的生产厂家有1个（卖公告的厂家不算在里面）

江苏德发房车科技有限公司

国内上路拖挂销量100-200之间的厂家有2个

在这里不去具体阐述（均未超过150辆）

国内上路拖挂销量超过50辆的生产厂家一共7家（包含100辆以上的3家）。

以上数据是2020年上半年的一个数据。

而更为可怕的是在上述销量前20款车型中，仅有4家企业的7款车型是用的自己的公告。

上述分析，我们看到了什么？没有量！很多人觉得房车的成本很低，利润很高，其实看看销量，想想平时的厂房成本，设备投入，开发成本，日常开支，车展，广宣等等，都是要钱的。另外，没有量，就没有足够的资本聘请专业的人才，没有足够的技术积累和沉淀，没有足够的资金购买先进的设备，没有足够的资金支撑库存，在供应商面前没有足够的话语权。。。。。。进而导致进退2难。其实我们也不难发现，很多拖挂品牌早已经消失在我们的视野里面了。还有，很多没有生产资质的企业，目前还能够正常的生产，只因为你的量不大。因为总有小人会见不得你发展起来。在去年底，工信部共计查处180多家倒卖合格证的机动车生产企业。当然，德发的今天，也要感谢小人。不过，市场的慢慢规范也会加速淘汰很多厂。我们都知道，很多拖挂企业的规模、销量都不足以获得和养得起机动车生产资质。

针对部分有痛点的小厂该如何破局？

加入德发2021计划或许就是最好的选择。

我在上面提到，2021年德发的产能将达到5000辆/年，这足以覆盖目前国内2年的市场需求。但是德发永远不会也做不到占据国内所有市场，因为一个行业特别是一个新兴的行业的良性发展，一定需要诸多品牌共同引导开发市场需求，而且需要优秀的竞争对手在竞赛中不断优化，不断将产品做的更好。就像现在的手机一样。我相信，当世界上只有华为一家手机的时候，手机的发展将立马停滞不前。当然，任何一个品牌，都不会满足所有客户需求。

德发2021计划，就是以开放、包容、合作、共赢的态势，利用自身的绝对优势，在不断提高生产效率的同时，探索以“公司 +合作+ 代工”全新模式，按照不同形式等情况，采取与企业配套合作、产业链延伸、代工代产等形式，推动行业健康，稳定的发展。

具体模式如下：

1、按合作方设计要求，进行配件加工生产；包括房车底盘、厢板、家具等大件的加工。我公司免费提供生产所需的经营场所，也可以提供房车所需的全部配件。合作方只需要简单的工具、极少的技术及生产人员加上销售人员即可运营。所有车辆生产完毕，均将接受德发房车检测线检测，检测合格发放机动车合格证。并且，在合作方有量的情况下，公司可以将所有配件给予账期，待车辆出厂时付清配件款即可。

这样，合作方可以不需要任何大的投入即可享受到先进的生产设备给合作方带来的高质量低价格的产品，同时也可以降低设备投资及降低用人成本及风险，还可以降低每一辆车的各种无形的分摊成本.

2、按对方设计要求，整车代工。合作方只需要负责品牌运营及销售即可。

3、合并，兼并有相关资源的企业，有望取得1+1〉2的效果。

4、其他模式可商榷

降低无形的分摊成本将是企业未来发展的有力保障，因为很多无形的成本都是冤枉钱，客户多花钱，企业也赚不到这个钱。进而导致很多企业的产品不具备任何市场竞争力。同时也导致企业不能良性的发展。

对于德发而言，赚钱不是最重要的，最重要的是将房车事业做好，因为这是卞金超的使命！

对于我卞金超本人，最近基本不出现在前线了，因为我知道，管理好企业，做好企业才是对所有客户，所有员工负责。在这里，我再多说几句

最近，部分拖挂群各种攻击德发的无名人员，很多客户及经销商都和我提过，在这里，我不想去反攻击，因为我们站的高度不一样，我只反问大家一句话？这样的人品（特别有个无锡的叫什么0000），您觉得他是君子还是小人？小人永远不会为了您好，只会为了自己的利益！当然，这样的小人未来会更多，因为，德发动了所有人的蛋糕。但是，为什么还是更多的人选择德发房车呢？上汽大通授权改装的房车企业并不多，为什么德发一个之前只是专门从事拖挂房车的企业会得到上汽大通的认可给予授权改装呢？

还有我们的部分客户，售后问题分2块，一块是产品质量问题，另一块是非产品质量问题产生的问题，大家应该区别对待，房车不是万能的，我们的问题我们努力为您服务好。非我们的问题我们也会努力为您服务好，我们的售后人员不一定需要得到您的认可，但是一定需要得到您的尊重。因为他们虽然代表了德发，同时也代表了自己，我不希望看到我们的员工这么努力的工作却各种受气，我希望大家给与尊重。我相信，大家拥有德发房车的时候才是我们合作的第一步，而在后期使用过程中才是我们合作的开始，在您车辆使用问题或者保修期结束后，房车企业还在，我们的售后人员还是非常乐意为您服务才是最重要的。只有尊重他人，才能获得他人对您的尊重。