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日前，旌航房车推出了一款大通V80底盘改造的C型侧拓展房车，官方指导价36.8万元。

这款车采用的是大通V80自动挡底盘，6AT变速箱，最大扭矩330牛米，2.0T柴油发动机，满足国六排放标准，可以实现蓝牌C照驾驶。

看外观

整体性强降风阻

配色搭配较为合理

5990*2200*3150mm的外观尺寸是比较典型的国内C型车尺寸，车身通体白色为主，车身厢体略带一丝灰白色，与白色的车头搭配能够做到整体上的色调统一。

灰白色在某种程度上减少了常见的纯白色玻璃钢的所谓的“塑料感”。

侧边拉花从前车门处延展至后窗，视觉上的整体性相对还不错。额头处橘黄色的点缀颇有旌航家族风格。

不过从笔者自己的审美角度来看，如果是维持白色的选色可能会使得这辆车更多一丝简约的高级感。

过渡自然细节用心

除了颜色的搭配以外，外观的结构上这辆车也有一定的可取之处。

车头和车厢的连接处没有随意简单的使用直角过渡，而是采用和上汽大通原厂类似，将箱体部分向后方延伸的方式，从而缓解驾驶室与箱体的过渡，整车看起来更加协调。

这样的设计不光是视觉效果上减少了很多突兀感，让车本身看上去不那么笨重，同时还使得车辆的迎风面更加平缓，让风阻得到有效降低。这一点从额头的连接角处也得到了体现。

车辆的外部配备相对简单，除了储物仓和市电接口、注水口外，还装配了一个多美达手摇遮阳篷，电动踏步和多美达房车门。外部的装配的确不像很多C型房车那样繁多，基本上就是基础功能的一个配备。

看内部

侧拓展是否真的不可或缺

卧室区

其实很容易发现的一个和很多C型车不太一样的地方就在车尾的布局上。

很明显的，旌航在这台车上将卧室和卫生间的位置进行了互换，卧室安排在了厨房后方，而卫生间的位置则在会客区的后边。

卧室区为纵置床，大小基本可以容纳两人躺卧，侧边墙上安装有外推窗，便于引入天光，让卧室区的空间看上去不至于沉闷而压抑。

床的床头设计有充电插座和阅读灯，充分照顾到实际使用的情况。

考虑到使用者在睡眠时的隐私，外推窗上设计了遮阳帘，需要时拉下即可。同时，卧室区周围安装了一圈布艺窗帘，睡觉时拉上就可以让卧室部分与车内其他部分分隔开来。

设计卧室区域以及布帘滑轨的时候，设计师将多美达顶置空调也纳入了布帘滑轨所分隔出的卧室区以内，这样，休息时候拉上帘子，就能将冷气尽可能留在卧室区里，用更低的能耗带来同样的清凉和一晌好眠。

卫生间

卫生间的空间大小一般，装配了多美达旋转坐便器、淋浴花洒、洗手台、化妆镜和换气扇，算是一个比较基本的配置。卫生间外与会客区

之间安装了一台80L的多美达房车专用冰箱。

厨房

厨房的位置比较常规，安排在进门的一侧，基础设计只安装了洗菜盆、烟雾报警器和一氧化碳报警器，这样的配置的确显得比较简单，如果有需求可以选装900W的电磁炉，将厨房的功能真正完善起来。

会客区和侧拓展

这辆车的会客区对应的就是侧拓展的位置，四人对坐卡座。

其实按笔者的所见，会客区卡座的长度其实并不大，卡座座椅和桌子之间的距离还是离得相对比较近，没有那么宽敞，也出于此问题，设计师在设计卡座桌子的时候选择了单边桌腿的桌子，将桌子下方的空间尽可能释放出来，乘坐时让你的双腿尽量减少束缚与不便。

但是，我们还是认为，这样的设计只能部分改善会客区乘坐拥挤的问题，哪怕是单边的桌腿，也依然会影响使用时的进进出出，总还是不那么方便。

由于桌子采用了单边桌腿的设计，所以与很多房车会客区不同，桌子采用的不是升降结构，而是采用的折叠结构，不过，殊途同归，也同样能够实现拼床的功能。

既然说到了会客区和侧拓展，我们就来讨论一下这辆V80 底盘的C型车是不是真的需要做拓展来满足使用所需。其实从这辆车的设计上来看侧拓展，拓展出的面积主要增加的是房车过道的面积，使得整个房车车内空间更宽敞，走动更方便。

而当拓展收起的时候，过道的确会显得过于狭窄，走动就没有那么方便。不过，侧拓展在行驶中是否会带来重心不稳，拓展结构是否牢靠稳定这些问题都还有待时间去考量。

我们只能说，基于这辆车的设计与布局、各部分尺寸大小来看，侧拓展也的确有一定的存在价值。

其他

当然，除了车尾的纵置床和卡座拼床这两张床以外，大额头C型的额头床自然是少不了的，额头仓同样是一张双人床，有爬梯可上下，额头两侧以及上方都有窗户，使得额头仓内多了一些通透，空间感觉会相对大一点。

额头床下方可翻折，根据自己的需求可以选装32寸的液晶电视。

当然，我们说完功能性的配置，回过头来，也要再看内饰的美术设计。木纹的选择还是比较有家庭的温馨感的，车内天花板多处安装了暖色调的氛围灯，更加烘托出这种家的感觉。

这辆V80 侧拓展C型房车的水电部分，采用120AH胶体电池，搭配100W太阳能电池板，3000W充逆变一体机。150L清水箱，70L灰水箱，再配上28L房车专用热水器，还是比较能够满足生活的需求的。