近日，吉利远程超级VAN在湘潭基地正式下线，预计明年上半年正式量产并上市，预计将年产15万辆新能源商用车。新车采用纯电驱动，预计可提供MPV、轻客车身版本。

据悉，远程新能源商用车还将针对远程超级VAN打造数智直销共创定制商业模式，满足未来智能驾驶、无人智慧货仓、配送机器人母舱、旅居车、商旅出行、网约出行场景定制车、城市物流车等多场景需求。

远程超级VAN外观设计十分科幻，封闭式格栅+内嵌品牌LOGO的贯穿式灯组，在点亮后辨识度很高。车身造型较为方正，并且具备侧滑门和尾部对开门。

根据此前申报信息，新车将会推出多个版本，包括MPV和轻客两大类；标轴和长轴两种轴距；低顶、中顶和高顶三种车高。MPV版本长宽高分别为4990×1980×1980/2180mm，轴距为3100mm，车内有4座、5座、8座三种布局；远程超级VAN轻客版本长宽高分别为5490×1980×1980/2180/2500mm，轴距为3600mm，包含低顶、中顶、高顶版本，提供6座、7座、9座三种布局。

新车内饰双悬浮大屏、贯穿式出风口等延续了新能源车型盛行的简洁风格，还配备包括ACC、360度影像等安全配置，并支持远程App控制以及OTA升级等。

值得一提的是，虽然这是一款商用车，不过它拥有非常出色改装灵活性，可以变成房车，或者是流动摊位车等等。现场发布的车型内部就展示了一种商旅兼顾的布局设计。

动力方面，根据申报信息，远程超级VAN采用纯电驱动，搭载威睿电动汽车技术（宁波）有限公司供应的电动机，最大功率200kW，储能方面是三元锂电池组。不过这只是先期上市车型，超级VAN基于GXA-M线控智能架构打造，该平台具有非常高的灵活性。据悉，新车可以提供前驱、后驱以及四驱等多个版本，未来还有望推出换电版等。

笔者有话说

今年国内轻客市场真的很“卷”，新能源趋势的大火更是从乘用车“烧”到了商用车。前有比亚迪T5、依维柯聚星，现在又多了远程超级VAN，虽然首发都是商用车，但这些新底盘都具有改装成房车的条件，宇通的新能源房车产品也在路上，可以预见到2024年我们将看到一系列真正具有实用价值的新能源房车产品面世。科幻的造型、全新的驱动形式、驾驶辅助方面的全面升级，再加上大品牌在品质和售后方面的优势，未来国内房车市场相信会进入一个快速发展的阶段，让我们拭目以待……

*本文原图来源于网络